(江西叉車轉(zhuǎn)向油缸,生產(chǎn)商：河北恒宇）

叉車轉(zhuǎn)向油缸因為其沒有傳動間隙，扭力大，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能，結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，在江西地區(qū)需求較大，那么江西有沒有定制叉車轉(zhuǎn)向油缸的加工廠呢？

恒宇神州油缸廠定制江西叉車轉(zhuǎn)向油缸，除了叉車轉(zhuǎn)向油缸還定制平地機油缸、冷壓機油缸、同步液壓油缸、叉車升降油缸、壓濾機油缸、推板油缸、液壓空心油缸、單向油缸、子母油缸、柱塞式油缸、超高壓油缸、升降梯油缸等型號。

恒宇油缸廠的油缸產(chǎn)品，在甘肅、天津、廣西、吉林、西藏、貴州等地均有使用。

叉車轉(zhuǎn)向油缸介紹：

叉車轉(zhuǎn)向油缸液壓油的選擇：叉車轉(zhuǎn)向油缸推薦使用工作油的粘度為10 ～110cSt（1.8～15E），ISO VG46液壓油。正常工作油溫在10 ～70℃，環(huán)境溫度在-20 ～80℃范圍內(nèi)。在環(huán)境溫度和使用溫度較低時，可選擇粘度較低液壓油。

如果叉車轉(zhuǎn)向油缸爬行的情況比較嚴(yán)重，請檢查液壓系統(tǒng)內(nèi)是否已經(jīng)進入了空氣?？諝鈮嚎s或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設(shè)置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數(shù)次排氣。同時檢查下密封件，因為密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下使用時，與U形密封圈比較，由于面壓較高、動靜摩擦阻力之差較大，容易產(chǎn)生滑移或爬行；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大，雖然密封效果也相應(yīng)提高，但動靜摩擦阻力之差也變大，內(nèi)壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會傾翻及唇緣伸長，也容易引起滑移或爬行，

叉車轉(zhuǎn)向油缸在安裝時，活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺寸大、慣性大，即使有起重設(shè)備輔助安裝，由于規(guī)定配合間隙都較小，無論怎樣均會別勁投入，因此， 活塞的端部或缸蓋凸臺在磕碰缸壁內(nèi)表面時，極易造成傷痕。解決此問題的方法：對于數(shù)量多，上批量的小型產(chǎn)品，安裝時采用專制裝配導(dǎo)向工具；對重、粗、大的大、中型叉車轉(zhuǎn)向油缸， 只有細致、謹慎操作才能竭力避免。

叉車轉(zhuǎn)向油缸相關(guān)問題：

油缸la-50-70st什么意思？
完整型號應(yīng)該是CX-LA-50-70ST，薄型塊狀油缸，徑向安裝，缸徑50，行程70。

油缸壓力計算？
油缸受液壓力面積×油壓壓力=油缸輸出的力200mm=20cm100mm=10cm 15Mpa=150Kg/cm2油缸推力：3.14×10×10面積×150壓力=47100Kg=47.1t油缸拉力: 3.14×(10×10-5×5）面積×150壓力=35325Kg=35.325t以上計算沒有考慮回油的阻力，因為你也沒有提供回油壓力。不過影響應(yīng)該不大。