（常州超長油缸，生產(chǎn)商：恒宇神州油缸廠）

超長油缸由于其扭力大，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能，結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，在常州地區(qū)有一定需求，那么常州超長油缸是哪個廠家生產(chǎn)的呢？

恒宇油缸生產(chǎn)常州超長油缸，除了超長油缸還生產(chǎn)壓濾機油缸、冶金油缸、不銹鋼油缸、垃圾車油缸、升降柱油缸、破碎機油缸、攤鋪機油缸、電爐油缸、超高壓油缸、電磁感應(yīng)油缸、液壓閘門油缸、平地機油缸等型號。

恒宇油缸廠的油缸產(chǎn)品，在海南、青海、福建、湖北、廣東、江蘇等地均有使用。

超長油缸介紹：

超長油缸的氣蝕是怎么形成的：隨著壓力的逐漸升高，油液中的氣體會變成氣泡，當(dāng)壓力升高到某一極限值時，這些氣泡在高壓的作用下就會發(fā)生破裂，從而將高溫、高壓的氣體迅速作用到零件的表面上，導(dǎo)致超長油缸產(chǎn)生氣蝕，造成零件的腐蝕性損壞。

超長油缸密封泄漏的原因及對策：a. 拉桿螺母松動會導(dǎo)致滲漏，按拉桿螺母扭矩要求重新擰緊拉桿螺母，測試不再泄漏即可繼續(xù)使用。b. 壓力超過限度也會導(dǎo)致滲漏，更換缸筒密封并重新擰緊拉桿螺母，將壓力降低至超長油缸標稱壓力范圍內(nèi)。c. 缸筒密封件被擠壓變形，如缸筒密封處明顯可見O 型圈擠出，更換缸筒密封。

超長油缸內(nèi)壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴，這是怎么形成的？我們在對超長油缸進行維修時，可以看到超長油缸內(nèi)壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴，這都是氣蝕所致。所以對超長油缸的氣蝕作針對性的預(yù)防。是十分必要的。

超長油缸相關(guān)問題：

為什么比較大型的挖掘機大臂液壓油缸是顛倒過來的？
大型挖掘機的挖掘臂自重就會很重，而一個油缸有兩個腔，一個是有桿腔，一個是無桿腔，挖掘機的起臂力是靠油壓作用在活塞桿的型腔正投影面積的乘積，所以無桿腔的力氣遠大于有桿腔。并且這種雙杠的活塞桿都朝下也有利于裝配和今后的維修。所以大型挖掘機要將油缸朝下。

油缸中的活塞桿是用什么材料做的？
關(guān)于活塞桿；① 活塞桿通常都用45鋼制造。有較大沖擊力、重載荷傳動時，用40Cr鋼制造。這是為了保證活塞桿有足夠的工作強度。 ② 活塞桿一般都設(shè)計成圓柱體，如果直徑較大，可用空心活塞桿。用45號無縫鋼管制造。 ③ 活塞桿制造時，毛坯應(yīng)先經(jīng)鍛造、機械粗加工后調(diào)質(zhì)處理，硬度HB=230～250。調(diào)質(zhì)的目的是為了改善機械加工性能和提高材料的工作強度。 ④ 精加工后的活塞桿表面粗糙度Ra應(yīng)不大于0.65μm。 ⑤ 為了提高活塞桿的抗腐蝕能力，桿表面需要鍍鉻。