破碎機油缸因其沒有傳動間隙，扭力大，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能，結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，因而得到廣泛應(yīng)用。

破碎機油缸及液壓站的選型：根據(jù)主機的動作要求選擇破碎機油缸的類型和結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)破碎機油缸所承受的外部載荷作用力，如重力、外部機構(gòu)運動磨擦力、慣性力和工作載荷，確定破碎機油缸在行程各階段上負(fù)載的變化規(guī)律以及必須提供的動力數(shù)值。根據(jù)破碎機油缸的工作負(fù)載和選定的油液工作壓力，確定活塞和活塞桿的直徑。 根據(jù)破碎機油缸的運動速度、活塞和活塞桿的直徑，確定液壓泵的流量。破碎機油缸出現(xiàn)初始動作緩慢時，請檢查液壓系統(tǒng)溫度，因為在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導(dǎo)致破碎機油缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫，系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右。破碎機油缸油封選擇時應(yīng)考慮的因素：破碎機油缸中的油封，其在選擇時應(yīng)考慮到一些具體因素，這樣才能有正確考慮并得到準(zhǔn)確結(jié)果，進而，避免錯誤選擇。而其應(yīng)考慮到的因素和方面，是為破碎機油缸缸徑、活塞桿直徑、活塞桿和活塞溝槽尺寸、破碎機油缸工作壓力、破碎機油缸運動速度、液壓系統(tǒng)油溫和破碎機油缸工作環(huán)境這八個。

破碎機油缸是工程機械最主要部件，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3μm減小為Ra0.4～0.8μm，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內(nèi)表面疲勞強度提高25%。破碎機油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍破碎機油缸的缸筒常用材質(zhì)為20、35、45號無縫鋼管，鋼管經(jīng)過珩磨或者滾壓，達到0.4μm以內(nèi)的粗糙度要求。低壓破碎機油缸可采用20號鋼管，高壓破碎機油缸采用45號鋼管。破碎機油缸的氣蝕是怎么形成的：隨著壓力的逐漸升高，油液中的氣體會變成氣泡，當(dāng)壓力升高到某一極限值時，這些氣泡在高壓的作用下就會發(fā)生破裂，從而將高溫、高壓的氣體迅速作用到零件的表面上，導(dǎo)致破碎機油缸產(chǎn)生氣蝕，造成零件的腐蝕性損壞。

相關(guān)問題：

為何液壓缸不同步？
運行不同步的原因有如下幾種：1、兩個油缸外載荷的偏差，如兩個油缸的阻力不同、摩擦力不同會導(dǎo)致不平衡。其中阻力小的油缸位移量就會大一些。2、內(nèi)部摩擦力的不同，如每個油缸的活塞與油缸之間，活塞桿與密封件之間的摩擦里的差距導(dǎo)致油缸不同步。3、兩個油缸的輸油管路上液壓油沿程阻力的不同導(dǎo)致油缸出現(xiàn)不同步。4、控制原件調(diào)整的偏差導(dǎo)致流量的偏差出現(xiàn)不同步，如每個油缸使用獨立的節(jié)流閥會出現(xiàn)進出油的流量的差別影響到兩個油缸的同步。5、被支撐件的油缸支撐點最初就高低不同。

裝載機大臂掉的厲害，不知道是哪根油缸內(nèi)漏了，怎么判斷？
不管哪個缸內(nèi)漏都要掉臂的，最好都換下油封也要不多少錢，就算有一個是好的，它也堅持不了多久，就又該掉臂了所以一次性把兩個缸都換了吧。

液壓油缸有負(fù)荷時有聲音和振動是什么原因？
主要原因1)可能是負(fù)荷機械有卡滯現(xiàn)象，阻力大。2)液壓油不夠，或過濾網(wǎng)臟東西堵死，油液進水。3)泵出了問題。

缸徑100的油缸10mpa能頂幾噸？
大概8噸。算法：油缸的截面積＝π*（100/2）^2=3.14*2500=7850平方毫米＝0.00785平方米壓力＝壓強*截面積＝10000000Pa*0.00785平方米＝78500牛質(zhì)量＝壓力/g＝78500?！?.8牛/千克＝8010千克＝8.01噸。